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    停車場道閘系統施工規范及安裝步驟細節注意事項

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    掃一掃!停車場道閘系統施工規范及安裝步驟細節注意事項掃一掃!
    瀏覽:- 發布日期:2021-06-23 08:38:04【


    停車場道閘系統的施工和設備的安裝涉及到前期的準備工作、施工的作業規范、設備的尺寸定位和停車場道閘系統規劃設計的基本規則,本文就四個方面進行詳細解讀,希望可以幫助到有需要的朋友。


    一、施工安裝


    1、所需的工具和配件材料

    停車場道閘系統施工及設備安裝環節中需要的工具有:沖擊鉆、打磨機、手電鉆、切割機、模板、扳手、鉗子、螺絲刀、網線鉗等;輔材有水泥、中砂、PVC管、鍍鋅管、固定夾、膨脹管、自攻釘、膨脹螺栓和電源線、通訊控制線及網線等。


    德亞道閘系統安裝



    2、安全島

    ①、安全島上放置崗亭寬度設置為w=150cm,安全島上僅放置寬度可根據實際情況設置為w≥50cm以上; 安全島長度通常設置為L=500cm;高度通常設定為H=15cm

    ②、對于不同地基上建設安全島的標準
    a、在松軟的泥土上,需挖深 30 公分,用混凝土澆注;
    b、在水泥基礎上建安全島,需以星型每間隔25cm打一根φ20的鋼筋,鋼筋需深入地面D>5cm,外漏D>5cm;
    c、在瀝青路面上行建安全島,需以星型每間隔25cm打一根φ20的鋼筋,鋼筋需深入地面D>20cm,外漏D>5cm;
    ③、用模板沿安全島形狀線條圍起一個 15cm的框架。
    ④、用水泥、中砂比例為 1:2 的混凝土澆注用模板沿圍起的安全島框架,水泥需要使用425#標號的硅酸鹽水泥,澆注完后找平。一周后可凝固,之后用高標號水泥進行表面抹平。
    ⑤、在安全島側面刷黃黑 15 公分相間的路標漆,等干燥后,安全島就制作完成。


    停車場道閘系統安全島


    二、布管


    1、線管明配管橫平豎直、 整齊美觀。暗配管要求管路短、暢通、彎頭少。

    2、線管的選擇,按線管內所穿導線的總面積(連外皮),不超過管子內孔截面積的 70%的限度進行選配。對明配的線管,采用封閉的鍍鋅鋼管、 PVC 管;

    3、對有強磁干擾的場所,采用鍍鋅鋼管;

    4、對有酸、堿腐蝕性介質與潮濕的場所,采用 PVC 管敷設;(注意: PVC 管不適用于高溫、易碰撞與易摩擦場所)

    5、為便于管子穿線和維修, 中間可加裝接線盒或拉線盒;

    6、線管的固定、線管在轉彎處或直線距離每超過150 cm應加固定夾子;

    7、在不進入盒(箱)內的垂直管口,穿入導線后,應將管口作密封處理;

    8、暗埋管道深度須D≥10 cm。暗埋管進入機箱設備應外露長度5cm≤L≤10cm;

    9、 車道路面下的暗埋管道須采用金屬管。


    三、穿線

    1、 走線時要盡量避免導線接頭。 如無法避免,接頭處須采用壓線或焊接處理;

    2、 信號線和電源線不能平行或共管,如環境所限,兩者要分開50CM以上,且信號線需采用帶屏蔽功能的線材(或走在鍍鋅管內);

    3、 交流電源須單獨走線, 不能與信號線和低壓直流電源線穿在同一管內;

    4、 管道串線前應先清刷管孔, 穿放電纜時宜抹黃油或滑石粉, 進入管口的電纜應保持平直,并應采取防潮、防腐等處理措施;

    5、 線路校對無誤、絕緣測試符合要求后,對線路做標示明顯的永久標記。


    四、地感線圈


    1、 地感線圈的尺寸:地感線圈的尺寸隨路面寬度的不同而有所不同。一般尺寸為 200cm*100cm 的長方形,路面太寬時,地感線圈兩邊距離路面邊緣為 60cm-100cm 。

    2、制作方法及注意事項:

    ①、確定位置用記號筆、直尺在混凝土地面上畫一個長 200cm,寬 100cm 的長方形 , 直角出倒角尺寸 20cm*20cm,并從靠近設備的一角畫一線到控制機或道閘的安裝中引饋線;
    ②、用切割機沿筆線切割混凝土地面,切割深度為 50mm,寬度為 4mm。饋線槽的寬度為 7MM,深度為 50mm;
    ③、切割完畢的槽內不能有雜物,槽底平整無雜物,槽內干燥清潔;
    ④、在線圈槽中按順時針方向放入 5~7 匝電線(具體情況可查地感施工標準表) ,線圈面積越大,匝數越少;放入槽中的地感線應松弛,不要緊繃,而且要一匝一匝地壓緊至槽底;
    ⑤、饋線按順時針方向雙絞放入引線槽中,引到車輛檢測器安置處,饋線須雙絞,雙絞次數不得小于每米30次,饋線長度應不大于 10m;
    ⑥、繞線應用一根完整的導線,不得有中間接頭;
    ⑦、線必需耐高溫,避免瀝青燙破皮;
    ⑧、澆灌的瀝青必須充分熔化,以利于填充槽內每一個空隙而緊固線圈,不會因為路面上有車時會造成線圈松動而影響感應。


    五、停車場車牌識別道閘系統施工的重要原則


    德亞廣州白云機場道閘1


    1、【平地安裝】入口設備或出口設備應盡量安裝在水平路面上。這樣在車輛無法識別,道閘不抬桿時,方便車主停車、起步。若確實無法安裝在平面,則應盡可能在下坡;若一定在上坡,則最好是一個車輪在坡道,一個車輪在平地;
    2、【入外出內】入口設備應盡量靠近停車場外側,這樣一來可以方便車主辨別,也方便一些人走錯時退出;出口設備應盡量靠近停車場內側,這樣可方便問題車輛退出,這種情況對于中央收費模式尤為重要。對出入口在一起的情況,若通道較長,可將設備靠近內側,方便出口的位置;
    3、【右進左出,右側通行是我國機動車、非機動車在道路上行駛時應遵循的基本通行原則,因此出入口管理系統建設應優先采用右進左出以免交叉;
    4、【出口比入口多】車輛在識別到車牌號即可入場,而車輛出場時不僅需要調用入場記錄進行比對,還涉及到車輛的收費管理,車輛出場遠比入場的耗時多,因此一般情況下出口應比入口數量多,以提高車輛出場效率。


    六、停車場道閘系統設備定位


    1、道閘定位:小島模式中定位橫向居中,距車牌識別一體機為30cm; 在帶崗亭的安全島中,定位在距離安全島長短側邊20cm的位置;
    2、車牌識別一體機定位:小島模式中定位橫向居中,距無人值守終端(停車機器人)30cm的位置;在帶崗亭的安全島中,定位為距離長邊距離20cm,距離道閘30cm的位置;
    3、無人值守終端(或崗亭)定位:小島模式定位橫向居中,距離安全島短邊20cm的位置; 在帶崗亭的安全島中,定位于具體安全島長邊20cm,距離崗亭30cm的位置;
    4、地感定位:地感車行方向定位于道閘感的垂直居中位置,在垂直于車行方向定位于車道居中位置;
    5、減速帶定位:減速帶車型方向定位需根據車牌識別一體機的視頻觸發距離450cm,往前推80cm; 在垂直于車行方向為車道居中位置。



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